На колко форми могат да се разделят листовите пружини?

Листовите пружини могат да бъдат разделени на две форми: листови пружини с много листови пружини и листови пружини с няколко листови пружини, като и двете имат своите предимства и недостатъци.

Листовите пружини се предлагат в две форми:

(1) Многолистова пружина: съставена от множество стоманени плочи с различни дължини и ширини, подредени една върху друга. Стоманените плочи на множество листови пружини са подредени във формата на обърнат триъгълник, като най-дългата стоманена плоча е отгоре, а най-късата стоманена плоча е отдолу. Броят на стоманените плочи е свързан с теглото на носещия автобус. Колкото по-дебели и по-къси са стоманените плочи, толкова по-голяма е твърдостта на пружината. Въпреки това, когато листовата пружина се използва дълго време, парчетата ще се плъзгат помежду си, за да предизвикат шум. Относителното триене между стоманените плочи също може да причини деформация на пружината, което води до неравномерно задвижване

(2) Малка листова пружина: съставена от стоманени плочи с тънки краища и еднаква ширина и дължина в средата, подредени една върху друга. Напречното сечение на стоманената плоча на няколко листови пружини варира значително, а напречното сечение от средата към двата края постепенно варира. Следователно процесът на валцуване е по-сложен и цената също е по-скъпа от тази на многолистовата пружина. В сравнение с многолистовите пружини, при същата твърдост (т.е. същата товароносимост), няколко листови пружини са около 50% по-леки от многолистовите пружини, намалявайки разхода на гориво и увеличавайки плавността на шофиране. Освен това има точков контакт между няколкото листови пружини, намалявайки относителното триене и вибрациите и повишавайки комфорта при возене